邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1] 邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等
邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
1. 安裝主動防護網前我們需要對邊形體進行分析，需要對坡面上的一些浮石進行清理，這位他們是施工安全的罪魁禍首。如果不清理，在施工過程中一旦發生滾落，給施工人員帶來極大的安全挑戰。所以浮石的清理非常重要的。清理后的邊坡更加平整，安裝工作也比較順暢。
2. 接下來我們需要對邊坡進行測量，確定錨桿的固定位置。錨桿位置盡量選擇在一些牢固結實的地面，錨桿與錨桿間的位置有一定的調整范圍，但是范圍不能超過30公分。對于一些比較特殊的地形，可以選擇兩個錨桿之間增加一個錨桿，這樣既可以保證錨桿位置，更加提高了主動防護網的安全性。
柔性防護性、柔性防護網采用鋼絲繩為原料編織而成，鋼絲繩的彈性能吸收落石對防護網的沖擊力，且鋼絲繩的柔性特性有利于邊坡防護網順應不同的地形條件，柔性防護網的開放性設計使邊坡防護網施工后還可停止后期綠化工作與植被共同作用增強防護效果。
開放的防護設計還可使邊坡內的公開水自在排放減小了由于公開水對邊坡形成的壓力。被動防護網減壓環的設計能夠有效的吸收落石對被動防護網的沖擊使其防護才能更強。
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